金年会-锂价还会涨多久？,中国石油和化工网

今朝，新能源汽车财产链正显现事迹南北极分化的窘状:一方面，上游原材料供给贸易绩年夜涨；另外一方面，下流电池出产贸易绩下滑，并连带新能源汽车出产贸易绩欠佳，乃至吃亏。究其底子缘由则在在 疯狂的锂价 。

据上海钢联8月29日数据显示，电池级碳酸锂涨2000元/吨，均价报49.3万元/吨；工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报48.15万元/吨；氢氧化锂涨2500元/吨至5000元/吨。相较在2021年头，电池级碳酸锂5万元/吨摆布的均价，仅一年多的时候，锂价便已飙涨至约50万元/吨的高位。

可以预感，2022年是锂资本供给商的年夜赚之年。那末将来锂价会否延续高涨？谜底是不会。

其一，锂资本贮备量足够，锂价年夜涨背后存炒作嫌疑。尽人皆知，在国度提出 双碳 方针后，各地加倍存眷绿色出行，传统汽车行业受此影响，最先向新能源转型，从而推高新能源汽车销量。但造车轻易，挖矿难。太长的挖矿周期跟不上造车速度，使得锂资本求过于供，同时锂价节节爬升。不外，这不代表锂矿的储量不敷。乃至有券商估计锂资本会呈现小幅多余。

据美国地质查询拜访局（USGS）2021年数据显示，全球已探明锂资本储量为2200万吨金属锂当量，对应1.17亿吨碳酸锂当量。而2020年全球锂需求仅为33万吨碳酸锂当量。从上述数据来看，全球锂资本其实不稀缺。而锂价上涨的背后则被业内疑为有资金进行炒作。

其二，各年夜厂商扩产，锂资本欠缺将渐渐减缓。在锂资本储量足够的环境下，各年夜锂资本出产商如国轩高科、盛新锂能等纷纭公布扩产。另外，如宁德时期这类新能源电池厂商和广汽团体这类新能源车企也纷纭向锂资本进军。相信在锂资本不竭金年会扩年夜出产范围的环境下，将会慢慢减缓锂资本市场供给紧缺问题。

其三，跟着提锂手艺前进和锂电池收受接管财产成长，再加上钠电池等其他替换手艺的呈现，多种身分将会影响市场对锂资本的需求降落。

总之，锂价上涨不具有持久性，跟着市场的调理，疯涨的锂价终有回归其正常价钱的一天。值得一提的是，疯狂买锂矿的行动一如斯前投资游戏、文娱、教育等行业曾掀起的投资高潮，建议投资者和公司要理性投资，而非一头热的跟风高价买矿。对新能源汽车财产链来讲，只有平衡成长、协同成长，才是久长之计。笔者建议，锂电池财产上下流公司经由过程持久和谈议定两边都能接管的锂价，到达合作双赢，配合保护财产链的不变成长。