金年会-“停售燃油车”话题再起 新能源车企底气何在,中国石油和化工网

在8月27日举行的2022世界新能源汽车年夜会上，长安汽车董事长朱华荣一举将 停售燃油车 话题带上行业热搜。朱华荣暗示，今朝我国汽车财产已初步具有停售燃油车的根基前提，建议国度相干部委和财产明白研究传统燃油车停售的刻日。话音刚落，便在财产内部引发普遍热议。

无独有偶。8月22日，海南省印发《海南省碳达峰实行方案》，重申 到2030年，全岛周全制止发卖燃油车 。这意味着，三年前就提出相干方针的海南省已进入 禁燃 实操阶段。

跟着列国减碳程序的提速，新能源汽车市场据有率敏捷晋升。包罗挪威、荷兰、德国、英国等在内的欧洲国度，接踵提出各自禁售燃油车的时候表。不外，虽然欧洲在 禁燃 方面步子迈得很年夜，但列国国情有必然差别金年会，企业端也存在 年夜象回身难 的窘境，对周全 禁燃 的争议不停在耳。

我国在鞭策新能源汽车财产成长上成效显著，引领了全球的电动化转型潮水，不外，在实行停售燃油车方面仍相对谨严。那末，车企为什么迫切地呼吁国度从顶层设计上研究停售燃油车的刻日？

起首，颠末多年培养成长，现阶段我国的新能源汽车财产已由政策驱动转向市场驱动，且市场据有率已显著超出业界此前的预期。这意味着，新能源汽车对燃油车的替换已成为必定，企业提早转型，更利在率先抢占市场蛋糕。

其次，我国在新能源汽车手艺立异上功效显著，特殊是在动力电池、充换电收集、智能网联等方面，不但具有领先的手艺优势，还成立了完整的财产链系统。这给了中国车企勇于迈出周全停产燃油车要害程序的底气。

另外，车企提出和呼吁的停售燃油车，其实不是 一美金切式 地成长纯电动车，而是经由过程纯电、混动、增程、氢能等多重手艺线路并举的体例，有序向周全新能源转型。

周全停售燃油车是 牵一发而动全身 的工作，必将需要理性判定、谨严行事。我国的汽车市场重大，各地的根本举措措施环境、道路交通前提也不尽不异，鞭策 禁燃 还需要斟酌根本举措措施的扶植环境、电网的承受能力和售后维修、电池收受接管的配套保障。

企业在此时发出呼吁，一方面是对国度顶层设计的高度相信，但愿有 时候表 可依，和时调剂本身的结构和计谋；另外一方面，业界也等候国度借重新能源汽车加速低碳转型程序，为实现 双碳 方针进献汽车行业的气力。

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